Сообщений в теме: 300

[юра с.]

Пока личный рекорд - рулевые наконечники на калине продержались 150 тыс км.

[newsolutions]

Сергей Алексеев (16 Январь 2017 - 22:35) писал:

А мой Фьюжн преодолел отметку 196 000 км. Полёт нормальный. Свечи родные, не меняные. Машина 2009 года, аккумулятор родной и в эти морозы всё работало, всё заводилось.

196 000 км на одних свечах? Это жесть.

[newsolutions]

юра с. (16 Январь 2017 - 22:38) писал:

Пока личный рекорд - рулевые наконечники на калине продержались 150 тыс км

Ну это как ездить.
История то известная. Чем спокойнее манера езды, тем больше ресурс деталей и агрегатов.
Потому всё "спортивное" и "гоночное" стоит непомерных денег.

[Сергей Алексеев]

newsolutions (17 Январь 2017 - 08:33) писал:

196 000 км на одних свечах? Это жесть.

Всё на столько ровно (холостые и в движении), что даже не задумываюсь менять. Зачем, когда всё отлично (в том числе и расход топлива).

[Лёха]

Бензин наверно хороший.

[Boris]

newsolutions (17 Январь 2017 - 08:33) писал:

196 000 км на одних свечах? Это жесть.

У меня "Мазда" была 1997 года выпуска с аккумулятором "Панасоник"....сдох он без всякого обслуживания только в 2010 году. Никто не верит...

[Сергей Алексеев]

Лёха (17 Январь 2017 - 13:19) писал:

Бензин наверно хороший.

Газпром 95-й (обычный). Другого не видела.

[юра с.]

newsolutions (17 Январь 2017 - 08:36) писал:

Ну это как ездить.
История то известная. Чем спокойнее манера езды, тем больше ресурс деталей и агрегатов.
Потому всё "спортивное" и "гоночное" стоит непомерных денег.

Только не в моем случае - машина работает на износ, ремонтируется только, когда на трассе встанет или что-нибудь отвалится. Но плановое ТО каждые 10 тыс.

[newsolutions]

Сергей Алексеев (17 Январь 2017 - 12:41) писал:

Всё на столько ровно (холостые и в движении), что даже не задумываюсь менять. Зачем, когда всё отлично (в том числе и расход топлива).

Лопаться они имеют свойство(изоляторы). И падают куски в "горшок". Потом в горшке образуется "фарш" из кусков изолятора и стружки с горшка и поршня. Ремонт со снятием ГБЦ и прочие прелести.
Это я по собственному опыту только. Я не автомеханик.

[newsolutions]

юра с. (17 Январь 2017 - 20:11) писал:

Только не в моем случае - машина работает на износ, ремонтируется только, когда на трассе встанет или что-нибудь отвалится. Но плановое ТО каждые 10 тыс.

Жестко.
А если что-то отвалится на трассе?
И снесете пару тройку пешеходов.